中国工程院日前公布了2019年院士增选有效候选人名单,在531人的大名单内赫然出现了几个产业界大佬的名字,李彦宏、王海峰、王坚、王传福、沈向阳等人,引起社会关注。

工程院院士这个称号是从1994年开始设立的,到如今也只选出了800多名院士,其中有200多位已身故去世。除了少数因腐败等原因落马的院士被剥夺称号外,所有院士都自然享有这一终生头衔。院士选拔两年一次,不接受自我推荐,而是需要有3个以上院士或院士组成的特别小组提名,或有相关学术机构推荐,方可成为院士候选人,之后还要在无记名投票的情况下由三分之二的院士投赞成票后方可成功成为院士。

上一届2017年的院士选举,也曾提出了533人的大名单,最终仅有128位当选院士,其中外籍院士占了34人,本次提名的531人大名单,最终当选比例应与上届差不多,也就是说约有四分之三的候选人会最终落选。院士不仅是一种学术荣誉,是国家对其在工程科学技术方面所做的重大的、创造性的成就和贡献的认可,更可被视作一种品行的和社会评价的标杆。中国工程院相关规定中有表述,当选院士必须是热爱祖国、学风正派,品行端正的。以往的院士多出自高校和科研学术机构,但此次一些企业老板如李彦宏和王传福也进入名单,为私营企业服务的王坚、王海峰和沈向阳等也入选其中,这个名单其实透露出了很多积极的信号。

工程院院士的选拔有硬性标准,首先是要完成一项装备的研制,或填补我国在某一方面的空白。此外还有很多各种其他硬性和软性的限制,如需要看高评分论文的数量、需要看其所在科研平台的实力、要看其导师是谁,是不是能得到现任院士的多数认可等等,可以说是要同时具备天时地利人和方能成功。一些不成文的规定也在发挥作用,如当选人必须是科学家,行政领导原则上不能成为院士等等。其选拔制度其实是全面向学术界倾斜的,但这也有可能会形成一个问题,领导众神打败殷商的姜子牙也许就没有资格封神了,那些被领导的乃至于手下败将却一个个被封得不亦乐乎。好在,社会是越来越进步的,作为社会单元的中国工程院也并不例外。

那么,这几个人有没有资格入选工程院院士呢?从发展的角度来看,完全有这个资格。近年来兴起一些新兴学科,如人工智能,物联网,新能源车等,并不是传统应用技术,在学术领域还处在空白状态,但对未来国家竞争力的提升会发挥关键作用。对于这些新技术领域的扶持和提升,在各个方面都不能采用传统方式,在甄选技术带头人方面也是如此,需要有一个因地制宜的新制度设计。传统的学术权威均来自科研机构,而如今的新应用技术则多是出自企业实战,在各自领域并没有什么学术权威比那些企业带头人更高明,因此将这些人选进去从发展的角度来看很有道理。

以比亚迪的王传福来说,比亚迪是目前全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商,新能源车的全球领先者,比亚迪本身曾被《财富》杂志评为“改变世界的51家公司”。技术应用和研发原本是不同概念,集应用于研发于一身则更是难得,考虑到新能源产业在全球的热度以及其拥有的发展潜力,而比亚迪在1995年就已开始发展新能源产业,属于行业的先发者,因此王传福入选院士候选人可说是实至名归。

再说一下百度的李彦宏,他可以算是中国人工智能产业化的引路人,在大家都不看好的情况下对人工智能进行真金白银的大举投入,并积极进行无人车的研发。而百度人工智能和无人车的发展方式是建立以DuerOS和Apollo为核心的生态体系,积极鼓励企业和个人用户参与进来共同使用,并在系统的实战过程中获得反馈,不断改进产品和算法。目前全世界范围内,不乏在人工智能和无人车方面拥有很强技术实力的公司,但像百度这样能将这两样做成生态从而将更多传统行业拉进来一起做的公司,是绝无仅有的。

目前百度是行业中少有的拥有AI全产业链能力的公司,拥有2000多项AI专利,为国内最多AI专利拥有者。无人车方面,百度与金龙客车合作的阿波龙客车已经量产,这是全球首款L4级别的量产自动驾驶巴士。在西方逐渐认可中国是人工智能大国地位的同时,2018年12月,《哈佛商业评论》发布了”全球最受关注的十大AI领军人物”,李彦宏作为唯一的中国人入选其中。此外,早在20年前李彦宏还拥有了“超链分析”技术专利,而这是奠定整个现代搜索引擎发展趋势和方向的基础发明之一。

王传福也许并不是新能源技术的顶级专家,李彦宏也不是顶级的AI算法工程师,但他们作为各自领先行业的企业的掌舵者,无疑都是最了解产业发展走向的领军人物,而类似他们经历的候选者,在学术界很难找出相同样本,因此这两人入选院士名单,从根本上来说并没有什么大问题,相反还应为工程院的突破点赞。任何一个学科都需要经过时间检验,经历萌芽、发展、成熟、商业化等诸多程序与环节,从新能源、人工智能、无人车等项目目前的发展速度来看,将这些新应用技术的领军者纳入学术体系,是一种超前而务实的做法。要是等到新技术应用发展进入成熟期再去做这件事,也许什么都晚了。新能源、人工智能和无人车有可能会是在未来对世界具有革命性作用的产业,王传福和李彦宏入选院士名单,是从学术角度对他们所属的新兴产业的一种认可与肯定,学术界也是要与时俱进的。

目前中国是全球的新能源大国,也是人工智能大国,更是无人车大国,发展水平国际领先,政府在扶持新兴产业参与国际竞争方面的迫切心态也是可以从方方面面被感知到的。工程院院士是学术带头人,再遵循传统的选拔流程去做这件事,非常的不现实,尤其是当新技术产业已经发展到实力惊人,有机会在国际竞争中脱颖而出的时候,一切的制度创新都要围绕产业更快更有效发展来进行。相信未来的院士候选名单中,会出现更多物联网专家、云计算专家、芯片专家等门类,以更好地适应新应用技术发展的步伐。一个只容纳传统应用技术的中国工程院是没有活力的,只有遵从新技术发展规律海纳百川,方能代表中国应用技术的巅峰。

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