提及恒大,我们会想到房地产,可万万没想到的是,主业房地产的恒大居然也要来造车。

今日有媒体爆料:广州市人民政府与恒大集团签署了战略合作框架协议。恒大将在广州南沙区投资1600亿元建设新能源汽车三大基地等项目,其中新能源汽车整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团未来年产100万辆整车的生产基地。新能源电池研发生产基地将建成50GWH生产规模的动力电池超级工厂。电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地。

而此前网络上还有一些质疑恒大造车的声音,说一家房地产公司凭什么去造车?为此我想说的是,凭许家印是中国首富,这个理由足够强大吧?

1、许家印与贾跃亭

一开始,恒大并没有选择自己造车,而是选择投资了贾跃亭的FF91。恒大花了8亿美金获得了FF91的32%的股权,但随后双方是不欢而散,为此网友们表示:贾跃亭真心没救了, 毕竟前有孙宏斌,现在又有许家印,而且前些天还有媒体爆料:贾跃亭的FF91又要到2020年才能实现量产。

2、许家印的决心

“汽车这个事情太复杂,门槛太高,这还不是一般人能做得了的。允许各行各业去到别的行业瞎胡闹,可是危险的地方别去,造车这个事情我觉得比较危险。”去年八月,地产大佬潘石屹当着比亚迪的王传福这样说道。

但我相信,在许家印的人生字典里,并不存在“不可能”这三个字!

许家印表示:“汽车产业在国内未来5-10年是几万亿的市场规模,在全世界是几十万亿的大产业。新能源汽车替代燃油车的大方向已经非常清楚,欧洲许多国家对禁售燃油车都有了明确时间表,未来新能源汽车的市场是非常巨大的。”再说了,许家印本人就是汽车车间主任出身,对于汽车的一套流程自己还是很熟悉的。

任何一家伟大的公司,最为关键的就是领导人的气质与胆魄。而现在许家印带头,可以说恒大造车并不是随便玩玩!

3、恒大为何造车?

其实不仅仅恒大,像阿里巴巴与腾讯以及京东这样的公司,这些年对新能源汽车都很关注,他们间接或直接的也投资了相关公司。在互联网公司看来,新能源汽车也有可能成为下一风口,所以他们需要给自己上保险。

站在许家印的角度来看,房地产行业已经快发展到瓶颈了。而这个新能源汽车属于科技行业,未来前景无限大。

站在商业的角度来看,这是一个挣钱的行业。2017年,新能源汽车产销均接近80万辆,同比分别增长53.8%和53.3%, 2018年电动汽车销量预计将超100万台,增速将保持在40%,而到2025年,中国电动汽车市场将占全球电动车市场的50%。

综合以上来看,恒大造车,准确点来说,应该是恒大从一家房地产企业转型到科技产业的开始!

恒大造车越成功,那么最被打脸的人必然是贾跃亭。毕竟之前许家印也是真心想要与贾跃亭联手。但最后双方还是闹的不欢而散

在我看来,恒大为造车已经做足了多方面的努力。唯一留待市场验证的,就是恒大对汽车的审美观是否符合大众的标准。当然了,我们有理由相信,恒大必然会拿出一款像样的产品,毕竟许家印说了,恒大要做新能源汽车第一!诸位,让我们拭目以待?

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