作者:虎龙吟

4月17日,苏州高速路上,居然有人开车时放开方向盘,高举双手!而这居然是一辆挂了牌照的家用轿车!

原来,这又是百度进行的一次无人驾驶开放路测。当天,百度和德国工业巨头博世联手打造的自动驾驶汽车进行了首次自动驾驶开放路测,地点在苏州高速路。

据悉,此次用来测试的自动驾驶汽车是百度和博世联手打造的自动驾驶汽车,该车配备了中距离雷达和一个多功能相机,以及由百度HD Map支持的集成定位系统。测试表明,该车已经能在一定条件限定下的公路上自动驾驶了。

自动驾驶是这几年科技创新领域的最大热点之一,但现阶段,自动驾驶技术中仍存在许多难题,比如实现精确定位和辨识路面状况。要实现这两样功能,对地图技术的精准度和更新速度要求十分严苛。而百度HD Map可以帮助汽车预先感知路面复杂信息,如坡度、曲率、航向等。

除了HD MAP,百度的AR HMI(增强现实人机交互技术)能够显示车辆状态信息、驾驶模式、及正在进行的驾驶行为等,同时能准确识别车辆前向视场中的目标物体位置和属性标记。未来甚至可以创造一个交互界面,老司机们只需将手指在空中轻轻划过,就能对车辆进行控制。

此前,百度在无人驾驶方面已经进行了多轮测试。2015年12月,百度在北京进行了高速公路和城市道路的全自动驾驶测试;2016年9月,百度无人驾驶汽车获得美国加州自动驾驶路测牌照;2016年11月,百度在乌镇开展普通开放道路的无人车试运营。

百度近日还推出了一个针对自动驾驶领域的“Apollo计划”。该计划将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台,帮助他们结合车辆和硬件系统,快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。

据百度透露,“Apollo”平台的结构包括一套完整的软硬件和服务体系,包括车辆平台、硬件平台、软件平台、云端数据服务等四大部分。百度将开放环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能的代码或能力,并且提供完整的开发测试工具。

百度还公布了“Apollo计划”的具体时间表:

2017年7月,开放封闭场地的自动驾驶能力;

2017年底,输出在城市简单路况下的自动驾驶能力;

2020年前逐步开放至高速公路和普通城市道路上的全自动驾驶

如果进展真如百度描述的那么顺利,那么中国将有可能在3年后进去真正的无人驾驶时代!

当然,无人驾驶要真正大规模商业化普及,除了自动驾驶技术和设备的成熟外,相关交通法规、道路及信号系统改造、事故责任界定等相关配套领域也必须同步制定和更新到位才行。

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