如今,人们提起特斯拉,首先想到的是其背后的老板埃隆·马斯克。作为特斯拉的灵魂人物,其被称为现实中的钢铁侠,后乔布斯时代唯一能接近乔帮主的明星。之所以有此称号,除了马斯克在汽车、电池、太阳能和火箭领域玩弄高科技产品,更离不开其玩弄媒体的套路。

以521亿市值完爆7760亿的苹果?痴心妄想

据英国《金融时报》报道,特斯拉汽车CEO又放豪言,声称有朝一日特斯拉市值将超越苹果。

看到这只想说,马斯克凭什么敢吹牛X,有什么资本能够超越苹果?以目前510亿美元的市值,想要超越7760亿美元市值的苹果,未来要造多少辆车才能达到条件?

苹果市值高,一家攫取了智能手机市场90%以上的利润,给资本带来了无尽的回报,反观特斯拉,卖一辆车能赚多少钱?用什么方式控制成本?即使如马斯克后来回答记者,正在开发一个自动化生产流程,靠着这条流程能够领先于其他汽车制造商,但能否像iPhone一样,能够人手一部?

再说了,苹果也做实了要造车,并且一些技术已经超越了特斯拉,如果马斯克仅凭开发流程想要超越苹果,只是痴心妄想。

特斯拉股票上涨?明显是虚高

上月有报道显示,特斯拉在4月10日股票每股收盘价达到了312.39美元,将特斯拉的市值推到了509亿美元的高峰。也因为这个数字,让特斯拉超越了当时通用汽车的市值,成为北美市值最高的汽车生产商。虽然这是一个历史性地时刻,可参照特斯拉的历史数据,特斯拉股票明显被高估。

去年一年,特斯拉卖出不到80000辆汽车,第三季度也出现了历史上唯二的盈利记录,达到了2200万美元。而通用汽车全年的利润达到了惊人的125亿美元,仅在中国就卖出超千万辆汽车。

因此,相比于福特一类的传统制造商,特斯拉明显符合一个互联网企业的特色,一度用动人的故事让投资人无法用传统制造商的标准来衡量其价值,在其力不从心的产量面前,只能说明其股价被大大高估。

先别吹牛X,把Modle 3交付了再说

马斯克一向我行我素,编织一个又一个故事玩转媒体,简直可以说是一把好手。然而故事编的再精彩,特斯拉能否保证把承诺Modle 3准时交到数十万已经交付了定金的车主手里,才是更为关键的事情。

近日,马斯克承认,自己给Modle 3的命名是个坏的决定,给顾客造成了困惑。

他表示,最初希望将此款车型命名为Modle E,这样和之前推出的Modle X和Modle S连在一起,代表“性感”(SEX),但因福特公司投诉与自己即将发布的车型Modle E重名,不得不放弃,聪明的将新车命名为Modle 3。

参照特斯拉去年不到80000辆的全球记录,没有达到预计的销量,看样子马斯克是在怪罪Modle 3?是因为Modle 3太热,受到大家追捧?

为了弥补损失,看来特斯拉要将希望寄托于Modle 3,然而有分析认为,尽管特斯拉内华达的超级电池工厂已经投产,但依然达不到量产要求,承诺的今年年中交货可能泡汤。

总之,虽然特斯拉现在势头强劲,股票高涨,马斯克也雄心勃勃,但认真审视特斯拉目前的状况,一切显得都还是虚无缥缈,信息量很大,却没有什么实质性的成果。

(杨鹏 磐石有声文创小组)

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